RailLab, pour l’exploitation ferroviaire
- Concevoir des grilles horaires fiables et robustes
- Organiser efficacement les circulations ferroviaires
- Obtenir des temps de parcours précis
- Adapter les circulations en phase travaux
- Simuler l’impact les aléas
- Assurer la pertinence de nouveaux aménagements
- Simuler les nouvelles innovations ferroviaires
- 15 ans d’expérience de développement
- 250 projets en France et dans le monde
- Prêt à l’emploi
- Performant, fiable et ergonomique
- Calculateur de marche très précis
- Modélisation détaillée de l’infrastructure, des matériels roulants, des plans de transport et des comportements conducteurs
- Mise à jour en continu
- Modélisation rapide de nouvelles infrastructures
- Intégration des dernières innovations ferroviaires
- Signalisation ERTMS niveau 1 à 3 hybride
- Analyse stochastique et statistique des incidents
RailLab est doté d’outils d’analyse très poussés pour :
- Identifier les conflits de signalisation
- Etudier la régularité et la robustesse
- Déterminer la capacité de l’infrastructure
- Amélioration de la capacité et de la robustesse
- Déploiement ERTMS
- Trains autonomes
- Conduite économique
- Validation des plans de transport
- Evaluation des futurs investissements ferroviaires
- Conception de plan de transport (lignes suisses)
- Association avec le logiciel RECIFE
- Régulation automatique des trains
L’équipe de développement à votre service
- Développement en lien étroit avec le client
- L’expertise informatique et ferroviaire en parfaite synergie
- Fiabilité des délais de développement
- Projets de recherche et d’innovation avec les universités dans le domaine de la simulation ferroviaire
- Mise à disposition des licences pour les partenariats
- Fourniture d’une version d’évaluation
Un logiciel en constante innovation
- RailLab intègre dans le simulateur en plus des deux premiers niveaux ERTMS, le niveau 3 hybride avec les cantons virtuels et la détection de l’intégrité des trains.
- Service pour fournir des modèles de calcul microscopiques jusqu’aux outils macroscopiques
- Les paramètres détaillés des matériels roulants permettent d’étudier des innovations telles que :
- Les trains autonomes en paramètrant les comportements de conduites
- L’éco-conduite via le simulateur de marche économique